途牛旅游网的理念
定位：大众旅游
使命：让旅游更简单
口号：要旅游，找途牛
September 09, 2007
January 17, 2007
December 30, 2006
旅游类web2.0之途牛
因为米胖www.mipang.com是2个校友作的，虽不识其人，但比较关注了下。关注了米胖而关注了类似的土牛，以及绿人http://world.lvren.cn/。
半年前米胖似乎比土牛还灵气一点。半年后今天，看了 http://www.tuniu.com/我觉得他的聚合的火车航班/天气预报/flickr/gmap/blog/wiki真是神来之笔阿，而米胖基本没有值得关注的变化。半年能做多少事情啊。也许半年里的变化就是成败分野的可能。
>1 flickr/blog弥补了本站的照片和文章的不足，帮助用户整理好有用的信息。但是，会不会把用户引导到其他网站去了？
也许这个想法多余，如google只是一个信息入口。土牛要做一个旅游信息的“入口网站”？
>2 那么多的外来信息显得本站的信息太少了，比如游记/攻略/问答等几乎没有信息，本站的照片很有限。除了景点比较全。
入口网站会给用户一种信息暗示——“这里只是门，里面的内容去别处”——这是网站经营者不想看到的。
3>所以网站自身一定要有一个功能必须差异化的、独有的——是网站的核心，而其他来源的聚合信息围绕这个服务，不然就是只见别人的森林，不见自己的树木。
那么土牛的这个差异化的核心是什么呢？这个土牛也一定在思考。。。我就不瞎操心了。
不过不管怎么说，土牛在旅游相关信息的聚合上作了很cool的尝试。
来自: 临渊羡鱼
http://www.douban.com/group/topic/1334912/
December 15, 2006
豆瓣、途牛、博客园等五个web 2.0网站11.21排名及网站发展分析
网站 douban.com|tuniu.com|cnblogs.com|linkist.com|wealink.com 在 Alexa 上 流量[Rank]排名信息对比。
参与站点 ① douban
当日排名: 1,021 _对比昨日 : ↑1 _一周排名: 1,069 _对比上周: ↑20
当月平均 :1,154 _对比上月: ↑134 _三月平均: 1,243 _三月趋势 :↑18
日均PV量: ≈ 1,776,600_日均IP量 :≈ 189,000 _反向链接: 2,808 个
访问速度 :1,242 Ms / 75_分子域名数: 1 个
参与站点 ② tuniu
当日排名 : 28,482 _对比昨日 :↓18,520 _一周排名 : 10,730 _对比上周:↑4,080
当月平均 : 16,943 _对比上月:↑5,244 _三月平均 : 17,480 _三月趋势 : ↓683
日均PV量: ≈ 280,320 _日均IP量 : ≈ 19,200 _反向链接 : 54 个
访问速度 :2,043 Ms / 54分 _子域名数 : 3 个
参与站点③ cnblogs
当日排名:5,674 _对比昨日:↓1,184 _ 一周排名: 4,142 _对比上周:↓973
当月平均: 3,808 _ 对比上月:↑133 _ 三月平均: 3,824 _ 三月趋势 :↓708
日均PV量:≈ 295,800 _日均IP量: ≈ 102,000 _反向链接 : 4,133 个
访问速度: 4,064 Ms / 22分 _ 子域名数: 4 个
参与站点④ linkist
当日排名: 27,655_对比昨日:↓7,441 _一周排名: 12,073 _对比上周: ↓1,988
当月平均: 10,867 _对比上月: ↓1,310 _三月平均: 9,033 _三月趋势: ↓5,261
日均PV量 : ≈ 204,000 _ 日均IP量: ≈ 20,400 _ 反向链接 : 773 个
访问速度: 1,588 Ms / 65分_ 子域名数: 9 个
参与站点 ⑤ wealink
当日排名: 5,587 _对比昨日 :↑3,508 _一周排名:5,701 _对比上周: ↓56
当月平均:5,487 _对比上月 : ↑584 _三月平均: 5,348 _三月趋势 : ↑4,275
日均PV量: ≈ 387,150 _日均IP量: ≈ 43,500 _反向链接: 425 个
访问速度 : 2,837 Ms / 38分 _子域名数 : 5 个
豆瓣：读书、电影、旅游评论社区
定位明确，成长稳健．
建议：推出新业务时做好用户分析，与用户需求和现有的功能要紧密结合．
途牛：旅游爱好者评论分享社区
专注于旅游行业，增长速度较快，但目标用户范围过于狭窄。
建议：做精做专，前景会慢慢变好。
博客园：asp.net程序员博客(社区)
和途牛类似，都是定位于某一特定人群，就目前状态来看是遇到发展瓶劲。
解决方案：要突破可能得拓展范围，但需谨防出现博客中国类似的失败案例。
Linkist：商务人士关系网络
定位看似清晰，实则模糊，继5月份后持续在走下坡路，用户活跃度降得厉害。
解决方案：首先要做的就是明确定位，进行用户分析，然后再考虑产品问题。
WeaLink：职业人士关系网络
定位较Linkist明确，自前段时间推广后用户增长较快，产品设计存在问题较多，预计增加速度持续不会超过1年。
解决方案：解决产品问题，围绕职业人士需求，提供除招聘求职之外的杀手级应用，提高用户粘性。
以上分析主要从业务规划／产品设计／用户，这三个角度考虑，随笔涂鸭之作，供君一笑。
【转自：新浪 荣生（romthxie）的博客】
体验日记3 途牛
对途牛，我的印象是，恩，我可以找到旅游的资讯，于是…
我做了一次浏览，假定自己是想去九寨沟旅游，而且时间比较多，除了看九寨的资料，也想了解一下周围其他地方的。在首页我直接选择了四川进去，然后~第一个意外：不是景点的介绍，是一大堆人~~哦，原来下面才是介绍，什么，居然没有九寨？那我查看更多……怎么又出来人，难道页面没有变？再看下面，好像景点是变了，依然没有九寨沟~~我无语，四川景点中九寨被放在第几页啊！！第三页继续没有，不但没有，连页码也没有，我很快会不知道我在第几页了~~5页之后，我放弃了~直接使用搜索（到这一步，途牛的那些什么在四川的朋友，到过四川的朋友我一点都不在意，因为我连我想要找的信息都不能迅速找到~把那些人的东西提到前面来做什么~）好，通过搜索，我进来了，一大堆信息还挺丰富的，然后，我的第二个目标，有什么地方在九寨附近，我可以去耍的没有，我找到右边有2个东西有关系：包含这个景点的路线，还有附近的景点，后者看起来符合我的要求，但是~我进去，发现给了我一副明显不大的地图，并且给我的信息都是九寨沟包含的景点，而不是周围的（看来途牛对于景点的信息架构设计确实有问题！）看样子找不到我需要的，那我看看包含的路线吧~我看到了黄龙，这个地方对我没有意义，因为早就知道在边上，我看到了都江堰，四姑娘山，红原，米亚罗，没有了~而且，我不知道去这些地方在四川的确切位置啊~既然有Googlemap~我想要在地图上浏览一下位置就好了~
感觉网站做的不错，但是以douban为起点来做的初衷似乎不对，书籍和旅游的信息架构设计差距很大，放下douban的思考，做一次完整的重设计，也许能找到更好的思路来修改吧，我的意思，不是丢了现在的站点，而是重新思考一个完美的途牛，然后让现在的，尽量去靠近完美~
这是我在junchen那边发的回复，因为想起来要写体验日记，那就也搬过来放这算了~
【转自：Dreamcatcher 追梦】
体验日记3 途牛
对途牛，我的印象是，恩，我可以找到旅游的资讯，于是…
我做了一次浏览，假定自己是想去九寨沟旅游，而且时间比较多，除了看九寨的资料，也想了解一下周围其他地方的。在首页我直接选择了四川进去，然后~第一个意外：不是景点的介绍，是一大堆人~~哦，原来下面才是介绍，什么，居然没有九寨？那我查看更多……怎么又出来人，难道页面没有变？再看下面，好像景点是变了，依然没有九寨沟~~我无语，四川景点中九寨被放在第几页啊！！第三页继续没有，不但没有，连页码也没有，我很快会不知道我在第几页了~~5页之后，我放弃了~直接使用搜索（到这一步，途牛的那些什么在四川的朋友，到过四川的朋友我一点都不在意，因为我连我想要找的信息都不能迅速找到~把那些人的东西提到前面来做什么~）好，通过搜索，我进来了，一大堆信息还挺丰富的，然后，我的第二个目标，有什么地方在九寨附近，我可以去耍的没有，我找到右边有2个东西有关系：包含这个景点的路线，还有附近的景点，后者看起来符合我的要求，但是~我进去，发现给了我一副明显不大的地图，并且给我的信息都是九寨沟包含的景点，而不是周围的（看来途牛对于景点的信息架构设计确实有问题！）看样子找不到我需要的，那我看看包含的路线吧~我看到了黄龙，这个地方对我没有意义，因为早就知道在边上，我看到了都江堰，四姑娘山，红原，米亚罗，没有了~而且，我不知道去这些地方在四川的确切位置啊~既然有Googlemap~我想要在地图上浏览一下位置就好了~
感觉网站做的不错，但是以douban为起点来做的初衷似乎不对，书籍和旅游的信息架构设计差距很大，放下douban的思考，做一次完整的重设计，也许能找到更好的思路来修改吧，我的意思，不是丢了现在的站点，而是重新思考一个完美的途牛，然后让现在的，尽量去靠近完美~
这是我在junchen那边发的回复，因为想起来要写体验日记，那就也搬过来放这算了~
【转自：Dreamcatcher 追梦】
December 13, 2006
旅游WEB2.0网站点评一：途牛网
从前玩户外旅游的被称作“驴友”，一来是和旅游谐音，二来形容背的东西比较多。随着户外旅游的装备原来越复杂，驴友们出门带的东西越来越多，驴的的负重能力已经不足以形容了，于是出现了牛，有了途牛网。
途牛旅行网，自定义为“全球最大的中文景点目录”，网站也很WEB2.0的感觉，美工做得不错，赏心悦目之余，提些意见。
搜索在哪里？
途牛目前的首页最主要的位置是个中国地图，这个不知道是不是受了携程网的影响。我一直不清楚这样的地图到底对旅游目的地的选择有什么帮助，这让我想起小时后拼地图的游戏，但我现在仍然不能一下在地图上找到比如湖北的位置。途牛如果要做WEB2.0而不是学习携程，那么这种表象的东西也要注意，应该重视一点搜索。输入某个景区名称直达相关页面，对于习惯搜索的人来说，肯定更加便捷的。那有人会问不是说中国网民有很多不太会搜索吗？诚然如是，不过没说不要分类啊，只是要搜索突出一下，分类也不是非要这么个地图，太占用首页资源了。
为什么不ODP？
说起分类，我想到ODP，就是开放目录计划，最著名的应该是DOMZ了。中国有34个省级区域，按照华北、华东、华南、华中、东北、西南、西北分下去，简单的文字分类形式反而很方便。另外ODP其实不是简单的分类，而是要把分类交出去管理，比如可以在每个县或者区招募管理员，采用志愿和奖励的形式，这样当地的信息自然可以非常丰富。
在中国绝对的依靠用户来贡献内容并产生排名的机制是不太靠谱的，所以多数国内的WEB2.0网站都有一些编辑在发挥作用。旅游景区网站内容的编辑，对于没有去过的人来说是很痛苦的事情，鼓励当地人参与编辑的工作值得尝试。
强调需求
一度携程对我最大用途就是发现某个区域范围还有哪些景点，并一直认为携程在这一点上做得很不够。我毕业后曾经到携程应聘，职务是网站联盟经理。我当时的理解是要和各地的地方旅游网站联合，由他们来提供更为本地化的内容，但是携程不是这么理解的，而是做类似现在的那种联盟的事情，我当然不干。当时我认为对游客而言，最重要的就是目的地的信息。
我的很多朋友都会问我周边几个小时车程范围内有什么有特色的景点，看来这种需求还是很强烈的。
途牛还没能很好的对应这种需求，没有把景区和个人的目的地选择的习惯结合起来。这需要技术上的突破，如果能列出例如“南京”周围5小时的景点，应该是很有用的。
另外，景区的特性也影响目的地选择。比如是水乡还是古镇，是山区还是竹海，按照这样的进行另外一个层面的分类，也能帮助用户做出决策。
因此，途牛要看到用户的最终需求是什么。对于用户来说，获得有效信息，帮助形成旅游决策才是目的，而不是仅仅简单的浏览各个景点的介绍和照片。这一点一旦确定，那么途牛的收入模式也水到渠成，那就是把景区推送到高度相关的潜在客户面前，同时对旅行社也将具有很大的吸引力。 建议途牛网花些时间去研究消费者旅游决策的模型。
如何留住用户
除了信息的获取之外，用户也需要一种自身价值的体现，比如一张照片被很多人赞美，自然会鼓励用户继续发更多的照片。但是这里存在一个先有鸡还是先有蛋的问题。多数情况是一些不错的文字和照片在信息海洋中很快淹没了，即使被搜索引擎挖掘出来也只能让小部分人注意，而作者也早已淡忘了。
我非常喜欢的一个旅游网站是Tripadvisor， 其中最吸引人的是一些游客在宾馆的时候现场拍下周边环境的照片，立即上传并写出自己的感受。Tripadvisor把这种文字定义成Inside，并在首页设置了专区。显然，这是一种有效的引导，对于一个新用户来说，他很容易看出那种类型的文字会受到网站和用户的欢迎。
几年前做个一个户外旅游的论坛，当时几个活跃用户就能让论坛显得非常火，这几个活跃用户也很自然的成了论坛的核心人物，收到尊重甚至的追捧。途牛在这一点上也有些缺憾，还有重视核心人物的价值，也没能制造出明星。对于普通用户和新用户来说，看不到明星的存在仿佛也是看不到自己在这个网站的前途了。
途牛的网站上我没能找到准确的网站的所在地的信息，不过看其Blog中的文字，好像团队在南京。搜索了一下，才知道是原来博客网的元老之一于敦德的创业之作。博客网就是成了商业模式不明确的情况下大肆扩张的半个先烈，希望途牛网能分出一些力量去考虑商业模式和收入的问题，不能仅仅依靠那几个分成广告。
【转自：智旅动力】
October 31, 2006
途牛：进步与成功距离有多远？（作者：Frank）
途牛：进步与成功距离有多远？
前些天发现途牛最近的改动很大，一段时间没有上去就变得不认识了，而改动不仅仅来自于他的公告栏里面所说的功能增加，更多的是显示内容的取舍和结构，比如首页、城市页、景点页都作了不同程度上的调整。
原有内容的展示其实是排列组合的游戏，而比较有新意的是在途牛的景点页面中，增加了抓取站外blog文章的项目，比如九寨沟这个页面就抓取了百度、搜狐、新浪、MSN四处博客的文章，从某种意义上讲，如果抓取结果显示的是：baidu上关于九寨沟的游记，搜狐上关于九寨沟的游记，可能争议会比较小，但我在这里一点都不关心版权的问题，而在意的是其内容上的填充，因为途牛的状况其实代表了国内相当一大批web2.0网站的处境：产品不差，没有用户。
绝大多数人在创业过程里都陷入到一种悖论：没用户——做好产品——产品做好了——还是没用户——内容不好——但内容由用户贡献——归根结底没用户，有人走了另一种方式，就是内容不好——程序抓，编辑填，比如国内绝大多数做分类信息如站台、58同城都是这个路子，但他们获得用户了么？似乎也没有。或者只是我还没有发现成功的先例。
当然，“途牛们”一直都在进步，不仅仅是产品本身的UI，还包括对产品的认识和思路，比如抓取游记blog的效果显然比抓帖子、信息更加有针对性，也确实有可能因此而获得用户关注。但下一步呢？显然这个产品不会因为简单的填充而焕发生命力，因此，我们只能判断，用一种好的思路增加内容，以避免只有几十个用户发表心得的尴尬是一种进步，但这种进步，距离成功是否依旧遥远？
PS:
原文出处：
http://blog.donews.com/frankyang/archive/2006/08/30/1023302.aspx
从flickr到“途牛网”（作者：麦田）
“途牛网”是我的朋友做的，一个分享旅游感受的web2.0站点。世界杯前他让我看看，提点意见；但看球生活忙，并且最关键的是我自己很久没有外出旅游了，谈不出什么――我始终认为，如果你对某项业务没有切身感受，你怎么可能能对它指手画脚呢？！不过，最近外甥女来北京，陪她到公园玩，倒对“途牛网”的业务有了感觉。
先说“途牛网”的产品。初步看起来，你会发现它和flickr很象，似乎是flickr在“旅游”方面的一个子集。而当你访问这个网站就能感觉，他们的产品做得很用心，非常有诚意，而且确实是永远的β版，几乎每隔两三天就有新的小功能，小修改。所以单就“产品”本身而言，没太多好说的。但“产品”不是真空中的，我认为一个网站的运作，应该是“战略”确定下，“产品、运营、商务”的三个环节互相渗透。即：“产品”的设计是体现“运营”的思路，而“运营”的路数应该以“产品”为支持，最终，“产品”和“运营”都是为了某个“商务”的目的――敏思那样看起来不谈钱的网站，毫无意义，他们不是清高得不想谈钱，而是不会“谈钱”，不能“赚钱”而已。
说回“途牛网”，它目前最大的问题就是“运营”――单从目前网站的产品设计上看，你不太能了解他们到底准备怎么“运营”。那么为什么从外部看起来，“途牛网”的运营思路不清晰呢？对这个问题，我原来认为是我的那个哥们技术背景比较强，所以对运营可能考虑不多；但我昨天偶尔想明白了，其实这只是表象，最关键的还是“途牛网”自身“战略”定位可能有问题，即：到底能满足用户哪种需求？！
说到这里，要先说另一个话题：为什么中国没有成功的flickr网站，而只有“网易相册”？这个问题的答案，我觉得自己前几天真正想明白了。
前几天，我带着外甥女去颐和园，在游玩的时候，我发现现在游客几乎人手一台数码相机。数码相机的普及率远超过我想像的高。然后我接着想到：
1． 用户在使用数码相机时，是“过度”拍摄，即如果用胶卷只拍一张的情况，用数码相机因为“免费”，会拍多张――玩一次颐和园，用胶卷我可能只拍了三十多张，但用数码我会把两、三百张
2． 数码相机的存贮空间是有限的，“过度”拍摄的数码相片存到哪？（不可能都冲印，也不可能立刻删除）
3． 最多的选择是存放在计算机上
4． 可能的选择是存放到flickr之类的网站上
在这里，我们抛开什么web2.0的“概念”，切切实实地发现一个用户普遍的真实需求：那么多的数码相片存放到哪里？――flickr通过客户端、带宽、社区氛围等等综合因素，很好的解决了这个需求，“诱惑”了用户把自己的数码照片上传到它们站点，所以flickr非常成功。即我们抛开细节不谈，flickr成功，在于抓住了数码相机流行的大势。（台湾的无名小站，其实亦是如此）。但中国模仿flickr的网站，为什么不能抓住这样的大势呢？
因为中国用户是不同的。首先，中国的带宽等硬件环境不同，用web方式上传超过1M的文件，简直是“受罪”，而一般的数码相片，都是3M左右，用户并不会在上传之前做n多“减肥”的工作；其次，中国的数码相机用户，对电脑的操作不是很熟――当他们“费力”将数码相机中的数据倒到电脑本地硬盘之后，他们已经非常“累”了，不愿意再“累”一下上传到网站；第三，国内的相片存储服务商对用户的存储空间、相片大小一般都有种种限制，这让用户有削足适履之感，对服务商缺乏信心。
总结一下，如果说国外flickr不用过分考虑带宽、用户熟练度等等基础条件，而只用做好“社区/分享”这样的“高端需求”；那么国内相片服务商恰恰相反――我们首先需要解决的是“温饱”问题：带宽和用户熟练度。
也因此，在国内做flickr类网站，就好像“三通一平”还没解决的情况下，再美丽的楼堂馆所，用不了多久，只会成为镜花水月的摆设。
（网易相册之所以成功，恰恰在于他压根不重点强调“社区/分享”之类的高阶需求，而只解决“三通一平”类的基础服务。大家可以参看：http://photo.163.com，其上的产品介绍中的诉求重点）。
说回来，“途牛网”可能也面临的是这个问题：如果用户连上传数码照片都不能很好解决，他们怎么会去“分享”景点呢？
要解决这个问题，“途牛网”有两种选择：其一是类似网易相册，首先解决好如何让用户数码相机中的数据转换成网站的数据――但这条路硬件成本比较高；其二是只做“高端用户”，这类似图书行业的“豆瓣网”，只不过放到“途牛网”，那些“书友”变成了“驴友”。
FROM：麦田
http://maitian.blog.techweb.com.cn
途牛之旅（二）（from:www.junchenwu.com）
这次来看看途牛的景点，核心之一。
到达一个景点主要有以下几种途径：
1.
通过首页上的地图，选择景点所在地区，在地区景点中选择；这符合访客的心智模型；
2.
搜索引擎或者首页上的搜索；
3.
通过导航中的“随机景点”随一个景点出来；我一直觉得，随机景点应该突出一些显示，主要供非目的性访客访问并培养和引导使用习惯；
4.
通过首页上的推荐景点，访问热门的一些景点。
前两种访客通常带有目的性，而后两种是有些散线的。这样通过 1、2 方式到达景点的访客就需要在一定程度上重视。后两种访客，以用户居多，提供基本信息和图片就能满足一般需求。而且对于前期的网站，很大程度流量来自于 SEO，那么怎么把访客（Visitor）转变为用户（User）就成了首要任务。
完成这个转变首先要靠用户体验。用户体验，简单的说就是人们的期望的实现程度。在途牛的景点页面上提供了很多浏览信息，并且也区分了城市（places/area）作为景点和景点（places）作为景点。一个城市和一个城市里的景点，都是作为景点（places）存在。可能有点混乱，要理解的话可以看看途牛上云南、丽江和丽江古城三者之间有什么区别。这样区分的好处在于：1、程序比较好架构；2、较大程度上符合人们的心智。在这种情况下，我觉得是比较好的信息架构形式。
回到刚才的话题：转变。这一点途牛做得并不好。我们把页面上的链接分为两大类的话，一类就是访客可以浏览的，二类就是用户可以操作的。而当一个访客点击了第二类链接后，直接跳转到登录页面，有些莫名其妙。而且按照使用心理，这个时候人们想到的是“为什么要登录”，而不是在登录页面右侧提示的“为什么要注册”。即使访客是“先注册而后登录”。另外跳转后缺少信息反馈，应当适当的告诉访客，做这一步操作需要登陆后才能执行等等。
而且，比如在景点上点“我来过这里”，然后跳转到登录页面（也提供注册），即使在那个页面上注册了，也不会跳回刚才的景点页，而是“新人报道”群组，也缺乏注册成功后的欢迎信息。不过这要比跳到首页要好多了。
途牛之旅（一）(from www.junchenwu.com)
写在前面的话：早就想写一篇关于途牛的文章了，特别是在老于多次催促之下，可惜假期人的惰性发挥的淋漓尽致，我的意志力还真是脆弱。这次，写个系列，希望可以“交差”。
途牛是一个分享旅行的网站。可以说是 Web 2.0，举国内两个同类网站：爱游，米胖。从 Alexa 排名上看，前者和途牛较为接近可作对比，我相信米胖的简约又简单的首页挡住了很多目的性访客（以首页为入口）。爱游的 UE/UI 是模仿豆瓣。途牛初期也模仿豆瓣以及 Flickr，不过在经过 4570 次改进后除了 Logo 的位置，其他已经很难看出来了。
首先看一下“途牛是干啥的”：
途牛提供景点信息，可以记录你去过的或想去的地方，并与这里的朋友们分享；同时通过探索发现更多好玩的地方，并在此基础上有针对性的制定出出行计划。
导航栏
从简介来看（结合导航栏上的链接），我的理解是途牛基本产品有两个（以句子中的分号分隔）：景点和探索。景点的功能是记录和分享，探索的功能是浏览并且可能可以通过其他产品来制定出行计划。不过很可惜，在导航栏上并不能体现出这两个基本产品，而是和其他 features 并排在一起。产生问题的原因有两个：一、途牛的简介本身不准确，不能体现途牛的本质；二、导航栏设计有问题。我比较倾向于后者。
Navigation of tuniu.com
从导航栏上可以看出，用竖线相隔的，整个途牛分为四块：首页、以景点为主的功能、以群组为主的功能、以探索为主的功能。而最后一块，我倾向于理解成实验（测试）产品，比如最近的活动：魅力大理游。如果是我来设计，我会为把导航栏顺序（逻辑结构）调整如下：
首页 | 景点 游记 照片 | 探索 路线图 标签 | 群组 成员 问答 | 魅力大理游
景点、探索、群组作为三个重要产品的链接，可以在设计上稍作区分，最后的一组链接作为活动。同时“随机景点”区别于现有导航的设计，可以以一个按钮的形式放在右侧某个地方。
首页结构
先撇开导航栏和Logo不谈，首页分为以下几块内容：地图导航、推荐景点、最新更新的群组、最近想去的景点、最近去过的景点，辅助以右侧的活动广告、产品解释、最近更新和友情链接。
鉴于上文中我对途牛产品的理解，首页上还缺少一块体现“探索”的内容，最合适放在首页上的应该是和探索同一块的路线图，并且这是途牛的特色。最近想去的景点和最近去过的景点，有点使人迷惑，谁想去？谁去过？是我吗？其实都是程序算出来的“推荐景点”，如果有其他更适合的内容可以将这两块替换掉。
右侧的产品解释，有些侧重于景点和群组，可能是由于这一区域很久没更新。下次更新肯定会把路线图什么的新功能加上去吧。对于景点和群组，从字面上相对容易理解，并且进入频道页也有相同解释，不如把首页上这块区域空出来。
景点首页结构
景点首页分为以下几块内容：用户想去的热门景点、用户去过的热门景点、最近更新的景点，辅助以右侧的今日图片（与首页的活动广告对应）、产品解释、地区导航和景点标签。
注意，首页上的“最近想去的景点”，在这里加上了“用户”两字，我觉得如果把“用户”改为“大家”可能更加 2.0 一些，亲切一些。在景点首页上也缺少游记的内容，或许是由于用户写游记太少，展示出来可能更新量不大。（探索的首页上倒是有游记，这与导航栏的产品逻辑分类不是很一致）
探索首页结构
探索首页最为复杂，不过是我最喜欢看得一个页面。以照片为主，并且独特的提供了颜色主题这个功能，可以聚合出颜色差不多的照片。第一时间看到的是一张非常大的“今日推荐景点”的照片，可惜要花一些时间才知道这张照片到底是什么地方。
探索首页设计的算是所有页面内容最丰富的，也比较合理。不过以我对途牛产品的理解，应该加上路线图这一块内容。当然又可能是因为路线图推出时间不长，内容积累的不够，更新量不大才导致没有聚合出来。
小结
基本上途牛所有的页面都是左右（7:3）两栏，左侧大块内容，辅助以右侧的产品解释和功能导航。右侧的区块分两种样式：红褐色圆角、蓝灰色圆角，以这两种样式区分出帮助性内容和功能区域，体现了制作人的细心。以访客身份一圈逛下来，主要的问题存在于左侧大块内容的堆砌形式，如果能够在 UI 上加工一下，相信会有更好的体验。